資金行情啟動

20120203 資金行情啟動,台股一波漲到底
去年以來融資餘額大減1,500億元,加速這波反彈速度。

元月買生醫?

2012年4月2日 星期一

油價看漲 航空雙雄高飛不易20120402
記者王憶紅/台北報導
繼華航(2610)加入天合聯盟SkyTeam Alliance,成為國內首家加入國際航空聯盟的公司後,長榮航(2618)也取得全球最大的國際航空聯盟—星空聯盟Star Alliance的簽署入盟協定,若作業進行順利,最快明年3月可正式加入星空聯盟。
市場預估,長榮航加入星空聯盟後,可望挹注年營收超過百億元,對長榮航是正面利多。
復航(6702)是專營亞洲地區的區域性航空公司,因此不急著加入聯盟,但有全球航空聯盟希望復航加入,復航也樂觀以對。
雖有消息題材激勵,但法人認為,航空業者第一季客運表現不錯,但貨運1-2月的表現不佳,且油價持續高檔,營運要轉虧為盈的機率不高。
航空公司透過加入國際航空聯盟,可與聯盟成員共用班號,擴大航網,並經由旅程紅利共享及貴賓室共用,提供旅客更多的服務,在地勤及維修上也可彼此支援,降低經營成本。
華航去年9月正式加入天合聯盟,在與14家成員共用班號下,航點從93個擴增至926個,華航旅客轉機不用重新劃位,還能使用全球447個機場休息室,天合聯盟年載客量4.74億人次。
華航指出,加入天合聯盟後,可挹注營收約2%,以華航客運營收800億元計算,營收貢獻約16億元,另外,因資源共享,可節省成本1%-2%。長榮航加入的星空聯盟,目前有1300個航點,貴賓室990個,年載客量6.54億人次。
全球三大航空聯盟除星空聯盟、天合聯盟外,另一則是寰宇一家,寰宇一家目前成員有11家,航點871個,全球貴賓室550個,每年載客量2.88億人次。

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